　　根据世界卫生组织（WHO）统计：目前全球每年有近200万死亡病例是因室内空气污染所致，全球约7%的疾病与室内环境污染有关，室内空气污染已经成为人类看不见的杀手。在中国，每年因室内空气污染引起的死亡人数和门诊人数分别由2001年的11.1万人和167万人上长到2006年的18.7万人和641万人。人类在经历了“煤烟型污染”、“光化学烟雾型”污染后，现已进入了第三次污染“室内空气污染”时代。根据中国权威部门的检测结果显示，新建、新装修的居室、写字楼，室内空气污染情况通常为室外的5-10倍，有的甚至达到20倍以上。车内空气污染，是室内空气的5倍甚至更高！在装修不久的房屋中，室内主要污染物甲醛、苯、TVOC和其他有害气体的检出率为100%，甲醛超标近20倍，装修5天后室内的甲醛浓度是标准值的30倍，即使6个月以后也超标3倍以上。北京市有关部门对30户装修后的住宅进行检测，甲醛浓度超标的达73%；杭州市对53户新居室内环境调查显示，甲醛浓度超标的达到79%；深圳市有关部门对11家单位及住户的室内环境质量进行抽样检测，结果仅1户符合标准，其他10家都不同程度地存在问题，其中一户甲醛超标25倍，另一户总挥发性有机化合物超标6倍以上。另据中科院最近的一项报告显示，中国因空气污染导致身体疾病的医疗费用约为171亿元，而城市大多数居民有80%以上的时间是在室内度过，由此可见目前我国室内空气污染处于非常严重的状况，其危害性不容忽视。另外，随着中国私家车数量的猛增，车内污染日益严重地影响着人们的身心健康。

车内空气污染不是什么新鲜事，二十世纪八、九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件。进入21世纪，汽车在新材料、新技术领域都有了很大程度的突破，但车内空气污染问题却始终没有得到根本解决。目前，车内空气污染不仅是国内汽车界面临的重要课题，在轿车已经普及的欧美发达国家也是如此。2001年，中国室内环境监测中心曾针对车内空气污染问题进行过调查，随机抽检了100辆轿车，发现90%存在车内空气污染。深圳市计量质量检测研究院、广州中科环境检测中心、南京大学室内环境分析中心等国内权威检测机构的随机抽检表明：参照室内空气质量标准，有近九成的汽车存在车内空气污染问题，大部分汽车车内的有害气体含量超标五、六倍，最高达到十倍.现在这一情况并没有得到很大的改观…… 一组组数字令人触目惊心，一个个案例令人毛骨悚然，谈室内污染为之色变。在现代人呼吸的沉重中，反映出生态中的某种失衡，更反映出室内污染的净化已迫在眉睫！惨痛事实让我们认识到：“隐形杀手十面埋伏，净化空气刻不容缓”！更令人担忧的是，儿童比成年人更容易受到室内空气污染的危害，老人和妇女同样是对空气污染相当敏感的高危人群。